In het Strategisch Plan Verkeersveiligheid (SPV) is de ambitie ‘nul verkeersslachtoffers in 2050 ’vastgelegd. Onderzoek en monitoring zijn essentieel om deze doelstellingen te behalen. In dit rapport wordt een overzicht gegeven van de verkeersongevallenproblematiek in Nederland op basis van gegevens over bezoeken aan Spoedeisende Hulp (SEH) afdelingen van Nederlandse ziekenhuizen. De SEH-gegevens zijn verzameld via het Letsel Informatie Systeem (LIS) van VeiligheidNL. SEH-gegevens over 2023 vormen het hoofdbestanddeel van het rapport en deze zijn waar mogelijk en zinvol afgezet tegen mate van deelname aan het verkeer (reizigerskilometers). Dit laatste maakt uitspraken over risico’s in diverse subgroepen van verkeersdeelnemers mogelijk. Daarnaast zijn voor dit rapport trendanalyses uitgevoerd om ontwikkelingen in de tijd te kunnen beschrijven.

In 2023 vonden 111.000 SEH-bezoeken plaats in verband met letsel door een verkeersongeval. Bij 65.000 SEH-bezoeken had het slachtoffer ernstig letsel1. Hiermee lijkt de ongunstige ontwikkeling die we in 2022 zagen (80.000 SEH-bezoeken i.v.m. ernstig letsel) niet door te zetten. Bezien over een periode van 10 jaar (2014-2023) is nog wel sprake van een stijging van negentien procent. 

Er is in 2023 waarschijnlijk in enige mate sprake van een registratie-effect als gevolg van wijzigingen in het beleid rondom SEH-bezoeken. Ook is de striktere codering van wat een verkeersongeval is van invloed op het aantal SEH-bezoeken. Het is echter niet aan te nemen dat deze beide factoren volledig verantwoordelijk zijn voor de daling in 2023 ten opzichte van 2022. Nog steeds zien we veel SEH-bezoeken onder jongeren en jongvolwassenen en het hoogste risico bij ouderen